大隅交通（大隅交通ネットワーク 旧鹿児島交通） 2005.06.25改正
鹿児島市営（鹿児島市交通局） 2004.12.0改正
さて、現在、桜島町営バスを引き継いだ鹿児島市営バスは、ほぼ島の北回りを担当しており、フェリー収入を反映した町営バス時代から、日祝減便なしの30分間隔の運行をしており、非常に便利です。東白浜ではバスの乗り換えがありますが、桜島港で通しの乗車券を発売していますので、それを買っておけば運賃は打ち切り計算にはなりません。
一方、古里温泉などのいわゆるガイドブック的観光地がある南回りは、昔は国鉄バス（ＪＲバス）が走っていましたが、現在は撤退して大隅交通に引き継がれています。こちらの方が観光地が多いのですが逆に本数はかなり少なくなっています。ＪＲバス時代は、桜島口で同時刻に桜島港行き、国分駅行き、垂水中央行きのバス3台が並び、相互に整理券を持ったまま乗り継ぎができて便利でした。桜島口という場所は、民家どころか自動販売機もない、ただの国道沿いの「空き地」ですが、そのような事情でバスの待合所が設けられています。しかし、鹿児島交通（現在の大隅交通）に移管されるときに同分着の乗り継ぎダイヤはほぼなくなってしまい、運賃も打ち切り計算で乗り継ぎの場合はそれぞれに払わないといけないようになってしまいました。残念です。
九州を代表する観光地、桜島。路線バスを乗り継ぐもよし（市販の時刻表には掲載されていないのでわかりにくいのですが、桜島を定期バスで一周することができます！）、鹿児島市営、ＪＲバス、鹿児島交通（いわさきコーポレーション）と３社入り乱れて走る定期観光バスの利用もよし、荒々しい桜島をぜひ堪能してださい。
役立ちリンク→鹿児島市観光ガイド 鹿児島市観光課。合併によって桜島町webに掲載されていた観光情報はそのままこちらにお引っ越ししています。役立ちリンク→桜島フェリー 旧桜島町営フェリーで、現在は鹿児島市船舶部です。こちらも桜島島内の観光案内が充実しています。役立ちリンク→桜島国際火山砂防センター 桜島の噴火の歴史などが、詳しくまとめられています。
